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　中国物流业中长期发展的几个问题　区域间不平衡性明显、滞后于经济社会发展要求等是我国物流业的真实写照。我国是物流大国地位，但还不是物流强国。

　中国快递行业发展趋势与对策研究（2）《2006年中国快运快递业研究咨询报告》：快件是指被快递企业所运送的文件、物品或货物。
另一方面，也是较为重要的方面是，在中国已经加入WTO，中国经济融入世界经济一体化进程加快的背景下，无论是在国际市场还是在国内市场，我国企业都面临着巨大的、*的国际竞争压力。加快中国物流产业的发展已经不仅仅是强化物流领域的竞争能力问题，更重要的是，为所有的中国企业和整个国民经济创造一个高效的物流环境，提供高水平的物流服务，从整体上提高中国企业和中国经济的竞争能力，这对促进中国经济发展有十分重要的现实意义。
　　从社会物流总额的**值构成来看，工业物流在国民经济发展中占据主导地位，是推动社会物流总额增长的主要动力。与消费市场紧密连接、竞争激烈、技术水平要求较高的家电、日用化工、医药、汽车、连锁零售和电子商务等行业物流需求旺盛。居于产业链上游、资本密集型的钢材、煤炭、矿石等物资以及农产品与农资等物流发展相对滞后。
　　其四，物流业增长方式粗放。一是物流系统性不强，网络化程度低，基础设施的配对性、兼容性较弱。综合交通运输体系尚未完全形成，综合交通运输枢纽建设滞后，不同运输方式难以进行合理分工和有效衔接，沿海和内陆集疏运体系不配对，各种运输方式之间信息不共享，交通运输资源综合利用效率不高；一些地方盲目大量兴建物流园区、物流中心造成闲置；仓储设施分布在不**业和部门，缺乏有效的资源整合；地方保护、部门封锁比较严重。
　　二是公平竞争、规范有序的物流市场尚未形成。三是物流业整体创新能力弱。物流业企业创新动力不强，研发投入低，商业模式创新、组织创新、技术创新、管理创新等滞后，尚未进入以创新**的发展阶段。四是可持续问题**。表现为不合理运输、过度包装等问题严重；**载、**速造成的人身安全和货物损害事故时有发生等。
　　其五，物流业总体滞后于经济社会发展要求。一是物流基础设施结构性短缺。二是与制造业、农业、商贸联动不足，物流速度慢、成本高、渠道不畅、模式陈旧已经成为制约制造业由大变强、解决“三农”问题、商贸服务和电子商务持续发展的瓶颈。三是滞后于**化进程。
　　与高增长的国际贸易相比，物流业尚未形成与之相配的**物流和供应链体系，进出口所需的物流服务很大程度需要依赖国外跨国物流企业。四是应急能力薄弱。在应对各类重大突发性事件时，难以做到“**时间”应急物资的**。
　　我国物流业中长期发展趋势
　　趋势之一：经济增长和结构升级带来物流市场的广阔前景。在工业化推进过程中，能源、原材料和主要商品的大规模运输方式和物流需求仍将旺盛。同时，产业结构的逐步升级以及生产方式的变化，带来“短、小、轻、薄”商品以及小批量、多频次、灵活多变的物流需求快速增加。居民消费的水平、心理、方式和结构的变化，要求物流发展更加注重效率、特色、个性和人性，基于更高时间和空间价值的物流需求会越来越大。
　　趋势之二：城镇化和区域增长新格局对物流空间分布、效率、获得性等提出更高要求。城镇化进程推动着物流活动集中于城市群、大中小城市和城际间，激增的物流量、机动车量以及能源短缺、环境污染、交通拥堵和道路安全等，迫切需要提升城市内、城际间物流效率，构建集成式城市物流配送体系。区域经济协调发展以及一体化要求加快区域物流一体化，构建有利于东中西协调发展的物流服务体系。
　　趋势之三：**化纵深和开放新格局推动物流市场深刻调整。**化推动我国与世界经济的联系和相互作用日益加深。短期内，贸易格局的变化带动国际物流活动此消彼涨。中长期看，国际贸易仍将有相对较高增长，带动国际物流继续高速发展。
　　我国扩大对外开放推动物流市场朝着更高层次的竞争发展，以价格作为主要竞争手段的状况会有所改变，以服务、品牌、创新、社会责任等非价格竞争方式会得到加强，专业性国际物流企业和基于专业化基础上的综合性国际物流企业将会得到更大发展。激烈竞争的物流市场推动物流领域的兼并重组持续发生，市场集中度会进一步提高。
　　趋势之四：新技术突破和广泛应用促进物流业升级。交通运输、物流、信息、新能源、新材料等领域在孕育新的技术突破，高速铁路、大型高速船舶、绿色航空、新能源汽车、智能交通、智能仓储、新材料技术、节能环保技术、物联网、现代管理科学和技术等将在物流领域得到推广和应用，电子商务、信息技术将与物流业深度融合，这些都对物流业升级带来重大促进作用。
　　未来物流技术创新将反映安全、快速、大型化、信息化、智能化、个性化、人性化、精细化、绿色化和节能化等时代性特点。

　　趋势之五：可持续发展和要素成本上升等驱动物流发展转型。未来一二十年，我国物流能源消耗仍处于快速增长期。由于物流企业运营所需的能源、劳动力、土地价格持续上涨，依赖“高投入、高消耗、高排放、低产出、低效益、低科技含量”传统物流运作模式难以为继，面临着降低成本、提高效率、可持续发展的转型要求。
　　趋势之六：应急和民生物流的重要性日益凸现。在加快推进工业化、城镇化和经济社会转型时期，应急物流体系建设十分迫切。“三农”问题、医药卫生、社会救助、生活用品服务、可追溯食品供应链管理等要求加快发展服务于民、方便于民、受益于民的民生物流。
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